Bertone w tym roku obchodzi swoje setne urodziny!, na ten piękny jubileusz firma przygotowała specjalny koncept samochodu wystawiony na tegorocznym salonie w Genewie.

 Po wielkich sukcesach rajdowych udanego modelu Lancia Fulvia HF 1600 Coupe, na jego bazie dwóch konstruktorów Cesare Fiorio i Claudio Maglioli (F&M) konstruuje w 1969 r. w zakładach Lancii, 3 egz. (4) prototypów samochodu wyścigowego dla klasy Sport oznaczone jako Fulvia HF F&M „Barchetta”.

Dokładnie 4 lutego 2012 r. minęło 40 lat od pamiętnego zwycięstwa w Monaco gdzie załoga Sandro Munari – Mario Manucci wygrała legendarny Rajd Monte Carlo to jedna z wielu imprez gdzie triumfowała Lancia Fulvia, Włosi pamiętają!

W moim pierwszym artykule z tego cyklu przedstawiłem loga i identyfikatory klubów, stowarzyszeń użytkowników, kolekcjonerów i pasjonatów marki Lancia.

Oglądając dwa samochody, a mianowicie amerykański AMC Pacer z 1971 - projekt Richard A. Teague i włoską Lancię HIT z 1988 - projektu studia Pininfariny, nasuwa się wzajemne podobieństwo tych opracowań.

Wspominam firmę nadwoziową którą założyli Bernard Pichon i Andre Parat, ich spółka coachbuilders istniała w latach 1952-1965.

  Nowe fotografie z wymiany agencyjnej oraz autora, nie prezentowane na portalu www.lanciaklub.pl

Jeszcze przed fuzją Lancii z Fiatem w 1969 r., konstruktorzy Lancii opracowali pierwszą w dziejach firmy konstrukcję amfibii, pojazd bardzo trudny w konstrukcji i wdrożeniu do produkcji.

Zebrałem zbiór dawnych plakatów i zdjęć reklamowych Lancii z lat 1950-1980, różne modele przedstawione z modnymi wówczas trendami reklamowymi, grafikami i zdjęciami.

Orca swoim kształtem nadwozia wyznaczyła kierunek, na tym wzorcu powstały inne opracowania.

Zwiedzając słoneczną Italię trzeba koniecznie odwiedzić Turyn (Torino), stolicę Alp i stolicę Piemontu, leżący na północy Włoch.

Lancia Ypsilon w nowej wersji Black&Red i atrakcyjnej cenie debiutuje w Polsce! Marka Lancia ogłasza także wprowadzenie nowych atrakcyjnych pakietów wyposażenia.

Rajdy samochodowe mają także swoje malownicze obrazki, szczególnie do nich zaliczyć trzeba „loty” czyli wyskok z ufałdowanej, spadzistej trasy, lot i efektowne lądowanie.

Do ślubu dobre jest każde auto, jakie wybieramy to kwestia gustu, oryginalności i małego szaleństwa. Jedni wolą okazałe limuzyny, inni auta nietypowe i te które lubią, tu panuje pełna dowolność.

  Lancia na Salonie Samochodowym w Bolonii 2011.

Przemysł samochodowy Szwajcarii jest stosunkowo mniej znany, bo kraj ten kojarzy nam się choćby z zegarkami i czekoladą.